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发表口碑 我的口碑 零跑S01 口碑

零跑S01
厂商指导价:11.99-14.99
  • 零跑S01 用户评分
  • 4.43(50人参与)
  • 电动平均耗电量13.6kWh/100km(33人平均值)
零跑S01
厂商指导价:12.99-14.99
  • 零跑S01 2020款用户评分
  • 4.38(5人参与)
  • 电动平均耗电量12.7kWh/100km(4人平均值)
零跑S01
厂商指导价:11.99-13.99
  • 零跑S01 2019款用户评分
  • 4.44(45人参与)
  • 电动平均耗电量14.5kWh/100km(29人平均值)
零跑S01
厂商指导价:13.99-15.99
  • 零跑S01 用户评分
  • 4.43(50人参与)
  • 电动平均耗电量13.6kWh/100km(33人平均值)

口碑印象

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.雷凌131(48人参与)
  • 暂无(无人评价)-零跑T03
  • 暂无(人数不足)-小鹏汽车G3
  • 暂无(人数不足)-Aion S(埃安S)
  • 暂无(人数不足)-零跑S01

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.雷凌227(105人参与)
  • 暂无(无人评价)-零跑T03
  • 暂无(无人评价)-小鹏汽车G3
  • 暂无(无人评价)-Aion S(埃安S)
  • 暂无(无人评价)-零跑S01

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款
5人评 4.38
2019款
45人评 4.44
停售
购买车型
零跑S01
2019款 380 Pro
购买地点
天津  
购买时间
2019年8月
裸车购买价
12.99 万元

目前行驶

1500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 1500 公里
当前平均耗电量 14.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【电耗】
北方快进入冬天了,目前充满电续航还能到200点公里。对于我一天20多公里用车完全满足。没有续航焦虑。晚上回家充电,早上满血复活。单位和家都是地下车位,北方的冬天上车不冻鼻子,不冻屁股。等再冷些,看续航吧。希望我家小车车能抗住北方的冬天。
【保养】
8月5号提车,1...
【最满意的一点】
360环视上帝视角,让倒车不是噩梦
【最不满意的一点】
做工不是很细致
【空间】
空间:零跑车型的定位很准确,家庭第二辆车。我觉得就是给女人的车。上下班,接送孩子,完全够用。大多时候就是我自己用车,空间足够。
车内储物能力:储物空间足够,中央扶手箱有暗格,把充电蓝牙,车钥匙,驾驶证,行车证藏里面。
☆ 空间设计亮点:中控下面的...
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人支持该口碑 217757人看过
购买车型
零跑S01
2020款 460 标准版
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
13.19 万元

常规续航里程

350 公里

耗电量

目前行驶

11.6 千瓦时/百公里

2500 公里

空间
3
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

商务差旅

  • 零跑S01 2020款 460 标准版
  • 零跑S01 2020款 460 标准版
  • 零跑S01 2020款 460 标准版
  • 零跑S01 2020款 460 标准版
  • 零跑S01 2020款 460 标准版
  • 零跑S01 2020款 460 标准版
  • 零跑S01 2020款 460 标准版
  • 零跑S01 2020款 460 标准版
【最满意的一点】
1.颜值本身购车就是冲着颜值去的,实车比照片好看一百倍,回头率超高。这车真的是不上照啊。。。2.动力同价位加速无敌。
【最不满意的一点】
舒适性避震差,副驾感受尤其差。整车智能化做的比较一般,体验不到高科技的感觉。
【空间】
前排空间不错,毕竟是牺牲了后排的,中间储物空间挺大的,有惊喜。后排空间非常狭小,只适合儿童或者很瘦小的人,主要是成人的腿没法放。后备箱掀背,空间还是挺大的,但是入口有点窄,之前放儿童自行车的时候很尴尬的塞不进去。当然我觉得这些问题其实都不算太大问题,毕竟这车你不是买来当SUV用的。
【动力】
动力是这车除外观外的最大优势了。提速非常平滑,起步推背感十足。百公里加速6.9秒是个不错的成绩,但是0-50公里2.4秒的起步速度才是真正的优势,城...
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评论(10)
人支持该口碑 5079人看过
购买车型
零跑S01
2020款 460 Pro
购买地点
邢台  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
15.19 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

600 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

  • 零跑S01 2020款 460 Pro
【最满意的一点】
舒适模式的动能回收太好用了!太好用了!太好用了!重要的事说三遍,试驾的时候没发现,现在出门开车基本用不上刹车了,踏板的踩踏力度设定逻辑非常棒,脚正常搭在油门上时车子会像汽油车一样正常滑行,完全抬起油门车子会慢慢停下,适应后每次都能在想停的位置成功停住。除此之外,网上的图片真的没法看,实车周围的同事朋友都说好看、洋气,很多原来喜欢玩猜车游戏的朋友都不认识这个车,以为是新进口的小跑车了。新势力造车,购买需要勇气,好在零跑到目前为止并没有给我带来什么不好的体验。内饰设计没毛病,加2000块升级了皮质红内饰,打开车门后确实洋气!新车车内几乎没有味道,这点很让人惊讶,要知道我的另一台车,二线豪华品牌,提车时车里或多或少还有些味道了。总体来说零跑这十多万的售价,对比同价位车型,这样的...
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评论(5)
人支持该口碑 7701人看过
购买车型
零跑S01
2020款 460 Pro
购买地点
青岛  
购车经销商
 
购买时间
2020年4月
裸车购买价
14.99 万元

耗电量

目前行驶

12.9 千瓦时/百公里

5600 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • 零跑S01 2020款 460 Pro
【最满意的一点】
1.我2020年4月15日挂的牌到现在使用了接近两个月了,对这个车的评价还是不错的,在等红绿起步时秒杀宝马奔驰豪华车,只要是有划线的车位自动泊车非常好用,全车没有什么按键,从开车门指静脉解锁到上车摄像头扫描启动可以说是一气呵成非常方便,对驾驶者来说省去了很多环节,非常的赞????!全车语音控制功能非常强大,比如说:打开音乐,打开导航,打开空调,打开车窗,打开后备箱,只要你想打开或关闭的只要你喊:你好,小零!基本上他都能帮你实现!这是一款非常智能化的车,对他的评价很高!
【最不满意的一点】
最不满意基本上没有,在这款车全部功能关闭的情况下能跑到400公里是非常不错了,如果能跑460公里那就更好了??
【空间】
空间:我1.73的个子,体重180斤坐进去感觉还可以,平...
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评论(3)
人支持该口碑 3230人看过
购买车型
零跑S01
2020款 460 Pro
购买地点
临汾  
购买时间
2020年5月
裸车购买价
14.99 万元

耗电量

目前行驶

12.8 千瓦时/百公里

380 公里

空间
3
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 零跑S01 2020款 460 Pro
  • 零跑S01 2020款 460 Pro
【最满意的一点】
这车的舒适度便捷度真是我第一回感受到!虽说我没研究过其他好车,但跟家里的别克和尼桑相比,舒适度和便捷度简直太厉害了。
【最不满意的一点】
倒车时会往前冲一点点,怕晒。
【空间】
这个车其实做成两个座就可以 搞后排不如搞超大后备箱实际
【动力】
我觉得足够了,而且提速够快!
【操控】
轻松转动方向盘,刹车稳定准确,也比较舒缓。
【电耗】
这个我一个月一充,因为平常太宅了。
【舒适性】
我觉得舒适 稍有颠簸 空调不是很给力 要么一直吹 要么后座吹不到 而且真皮座椅夏天好热
【外观】
钢琴烤漆 容易划
【内饰】
前座设计贴心 后座太可怜了。
【性价比】
值 再添几万可以买奔驰 但奔驰体验不到这种舒适和便利
【为什么最终选择这款车】
这车一...
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评论(0)
人支持该口碑 1222人看过
购买车型
零跑S01
2020款 460 Pro
购买地点
衢州  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
14.99 万元

常规续航里程

350 公里

耗电量

目前行驶

15.5 千瓦时/百公里

600 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
2
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

自驾游

【最满意的一点】
最满意的还是外观吧,非常拉风,停在路上经常会被人问是什么车,这车看图片会觉得有点不协调,实车还是很好看的,另外动力很强,特别是运动模式。
【最不满意的一点】
目前最不满意的就是续航吧,我开车不算很猛,市区开空调电耗到了15,按照48度电计算,最多只能跑个300多点,算上动能回收续航最大也就350左右,距离宣传451KM的NEDC续航差距不少,我充电桩还没装好,一直用的国家电网快充,据说快充有虚电,以后用慢充再追加续航评论,再就是指静脉识别不太灵敏,宣传的智能驾驶ACC、LSF、LKA、AEB都没实现,销售说要等后续推送
【空间】
空间:空间给四星,扣的1星在后备箱,我买车的时候就不打算后排坐人,所以后排空间我就不说了,前排空间很不错,中控下面镂空的空间也很大,放书...
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评论(4)
人支持该口碑 2487人看过
购买车型
零跑S01
2019款 380 Pro
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
13.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

280 公里

170 公里

耗电量

目前行驶

13.3 千瓦时/百公里

8855 公里

空间
3
动力
4
操控
5
耗电量
4
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

  • 零跑S01 2019款 380 Pro
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
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  • 零跑S01 2019款 380 Pro
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
【购车7个月后追加口碑】
当前行驶里程 8855 公里
当前平均耗电量 13.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【电耗】
环境温度在20左右,电量消耗水平还是不错的
【可靠性】
全车摄像头失效,靠背调节失效,倒车后视镜下翻后不能复位
【配置】
【保养】
只去过一次,就那样吧
【有车生活】
【吐槽】
新车上市就说好的L2级辅助驾驶,至今不能推送,也不能给出一个推送日期
【最满意的一点】
零跑S01的外观和操控绝对是最令人满意的地方。当然外观是见仁见智的自己喜欢就行了动力和操控放在这个价位来说确实是很不错了,相比思域、菲斯塔,我们用电的使命踩不会因为油耗而心疼!
【最不满意的一点】
续航和空间在日常生活中还是不太满意。因为我没有地库是露天车位在冬季一晚减少15左右的续航,正常行驶百公里电耗也要16左右,电池容量也只有3...
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评论(12)
人支持该口碑 96932人看过
购买车型
零跑S01
2019款 380 Pro
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
13.99 万元

目前行驶

600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

  • 零跑S01 2019款 380 Pro
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
【最满意的一点】
外观炫酷,吸人眼球,回头率百分百;动力强劲,推背感强烈;车机系统先进,科技感较强,指纹解锁实用。
【最不满意的一点】
车内无法锁车;座椅不太舒服;从外面无法打开后备箱。
【空间】
前排空间宽敞,身高一米八的驾乘者坐在前排也绰绰有余,因为是双门跑车,对后排要求不能过高,适合家里的小朋友乘坐或者放置随身物品。☆ 空间设计亮点:车内储物空间设置合理,前排空间宽敞,后备箱空间较大,比一般的双门跑车容积大
【动力】
动力强劲,提速表现优秀,推背感强烈,超车容易,符合跑车的特性☆ 故障-动力系统:动力系统迄今为止未发生过故障,动力输出源源不断
【操控】
操控方便迅捷,方向盘较轻,指向精准,转向清晰,路感较强☆ 故障-操控系统:操控系统迄今为止未发生过故障,油门...
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评论(7)
人支持该口碑 11153人看过
购买车型
零跑S01
2019款 380 Pro
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2020年4月
裸车购买价
13.99 万元

常规续航里程

235 公里

耗电量

目前行驶

17.4 千瓦时/百公里

368 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • 零跑S01 2019款 380 Pro
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
【最满意的一点】
操控真的无敌,类似跑车的驾驶体验:
小跑车的车身尺寸,较低的座椅姿态,较小直径的方向盘,跑车的百公里加速,转哪到哪指哪到哪,这些都让S01开起来像台小跑车,可玩性很好。
【最不满意的一点】
车尾离地高度太高,造成从后面看车尾很高且不饱满。
【空间】
空间:比不上常规的,但做为通勤买菜用也是绰绰有余。
车内储物能力:门板储物比较小。
中控有两个杯座、小储物盒。
中控扶手的手套箱有好几层。
后备厢容积:空间有限,搬家运东西就不合适了。平常用足够了。
乘坐空间:我170身高,顶部还有一榨高。顶部是透明天窗通透的。
【动力】
动力:S01这车加速动力澎湃,市区红绿灯时起步加速秒杀大部分车,车身小转向灵巧非常方便超车,开起来还是有点兴奋的
经济/运动模式加速...
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人支持该口碑 3118人看过
购买车型
零跑S01
2019款 380 Pro
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2020年4月
裸车购买价
13.99 万元

目前行驶

3000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2020-04-15 发表了口碑 城市通勤个性代步车
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
【最满意的一点】
1、在新势力千篇一律造SUV的大潮中,可谓万花丛中一点绿,十分引人注目。运动的外形,个性十足。

2、定位精准“家庭的第二辆车,年轻人的第一辆车”,在这个价位开辟细分市场

3、车身小巧,适合城市使用,停车方便,行车灵活。

4、内饰比较精致,各种按键回馈力度、键程……适中,没有廉价感。

5、底盘扎实,支撑力到位,指向性好,重心低稳定性不错。

6、科技配置爆棚,尤其是指静脉开锁和人脸识别。

7、全景天窗好评大大的!
【最不满意的一点】
1、后备箱没有感应开起/按键开起。

2、门版储物盒偏小。

3、OTA间隔周期过长。

4、没有电动遮阳帘。
【空间】
空间:虽然是一个A0级车,但是给驾驶员提供了不亚于A级车的空间。当然这是牺牲后排的结果,不过一款轿跑后排...
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人支持该口碑 3707人看过
购买车型
零跑S01
2019款 380 Pro
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
12.90 万元

常规续航里程

冬季续航里程

260 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

11000 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

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【最满意的一点】
外观:比起市面上10万出头的车子,外观显得更加的另类,属于在街上会有比较多回头率的车型,双门无边款车窗加持。停车方便:coupe造型牺牲了后排的空间,所以车子尺寸小巧停车掉头都很方便。科技配置:有两块10.1寸的大屏幕,车机反应灵敏,系统交互做的还挺科学。内饰方面:比较简洁 该有的也都有 实用性不错。动力:因为本身车子小,又是电车加速能力很不错 0到100km只要6.9秒。养车费用低,相对自己有家用充电桩,又可以享受峰谷电,一公里大概也就5分钱。
【最不满意的一点】
不足之处最大的地方还是续航问题,国产电动车的通病续航太虚,车子标注的NEDC305KM,如果是环境温度在20度以上,只在市区跑跑的话是可以跑到这个续航的,如果跑高速又要打折扣,环境温度适合的情况下,市区加...
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人支持该口碑 7090人看过
购买车型
零跑S01
2019款 380 Pro
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
13.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

200 公里

180 公里

耗电量

目前行驶

17.4 千瓦时/百公里

2837 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

口碑 2020-03-24 发表了口碑 零跑S01使用总结
【最满意的一点】
驾驶感很好,配置丰富,车机交互设计不错(OTA升级了2次都有明显提升),我买的时候有终身质保权益,售后省事。
【最不满意的一点】
虽然可以整车质保,售后也还不错,但不得不说长江代工的手艺有待提高,细节做工的火候不到。其次是自动跟车功能现在还是幻想状态。
【空间】
空间:这个在乎自己选择和使用场景,仁者见仁智者见智。对于我家来说,是很合理且够用的。前排空间很好,后排主要是给孩子,坐着刚刚好,现在也基本成了他的游戏小天地。随手的包放后排拿取也很方便。后备箱满足日常。储物空间也不少,还别出心裁的掏了些空间出来,就是车小挤压了门上的储物空间,驾驶位左下方的小格子,不知道为什么没有利用起来。
【动力】
动力:作为老司机的我已经脱离了“年少轻狂”??。但不得不说电车的...
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人支持该口碑 2519人看过
购买车型
零跑S01
2019款 380 Pro
购买地点
南京  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
13.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

290 公里

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

3774 公里

空间
2
动力
4
操控
5
耗电量
3
舒适性
3
外观
4
内饰
3
性价比
5
购车目的

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自驾游

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  • 零跑S01 2019款 380 Pro
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【最满意的一点】
S01拥有诸多黑科技,例如:指静脉识别解锁、人脸识别启动车辆、全自动智能泊车、之后的L2.5智能驾驶等等功能对我来说都很满意;同时也很享受在运动模式时的加速与推背感;操控性好,很有驾驶的乐趣呢!在外观上来说,仁者见仁智者见智,询问了我身边的朋友,百分之八十的人说好看的,另外那百分之二十的说,车子屁股太短了,收的太急,没有很完美之类,跑了好几条街,还算引人注目的。
【最不满意的一点】
因为是纯电动车,300多公里的续航,里程焦虑还是有的。车身太短,车后座空间太过紧张。很多功能亟待OTA完善与加强。悬挂偏硬,舒适度不OK。
【空间】
空间:说到空间,毕竟是coupe轿跑车型,真的没敢奢求太多。不过这后排也真的是太短了啊。4个座位,后排让成人坐进去是挺难受的。
乘坐空...
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人支持该口碑 1855人看过
购买车型
零跑S01
2019款 380 Pro
购买地点
南京  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
12.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

150 公里

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

3000 公里

空间
4
动力
4
操控
5
耗电量
3
舒适性
2
外观
1
内饰
5
性价比
5
购车目的

购物

约会

口碑 2020-03-21 发表了口碑 零跑s01使用感受
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【最满意的一点】
车厢内几乎没有任何异味,暴晒下异味也非常小。
【最不满意的一点】
外观不行,大的形态有设计感,但比例、线条、细节就像被商品化地妥协了
【空间】
空间:同级别里空间不错,就是个两座车,前排有很大纵向空间,后排等于是很大的放随身物品的空间,后备箱容积也很实用
☆ 空间设计亮点:后排如果坐人...就基本坐不了人,没有靠枕,离地高度跟榻榻米差不多,方方正正的明显也不是为了坐人设计的,没必要非要往里挤跟自己过不去,放放包和随身物品不香嘛,反手就能拿到很轻松。
后备厢容积:后备箱空间不错,后排不放倒都能装下很大的旅行箱。
家人乘坐评价:副驾座椅放到最后有很大的腿部空间,高度也够用,宽度稍窄了些。
【动力】
动力:同价位里动力优异,但作为电动车,零起步还是响应慢了...
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人支持该口碑 2082人看过
购买车型
零跑S01
2019款 380 Pro
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
14.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

370 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

2100 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2020-03-21 发表了口碑 领跑S01车主用车感受
  • 零跑S01 2019款 380 Pro
【最满意的一点】
一、外观
从外观整体造型来讲要看个人喜好。我也看过很多测评和评论。都是很主观的。反正我开车这几个月,无论是朋友之间还是停车时候周围的路人,都没有说不好看的。大部人都说这车不错。挺好看的。比例问题无论从什么角度客观的说还是可以理解的。车漆我也想说一下。我其实是喜欢白色的。但是看了一下还是灰色的好一些。好像是叫金属漆。里面一闪一闪的那种。计划以后想贴膜没想好贴什么。
二、车内
车内方面我也从材质和实用性两个方面说一下。我选的是白色的内饰。看着干干净净就是要经常洗内饰打理有点麻烦,倒是还好不影响生活。贴了炭纤维的膜。不过贴的不好还要重新弄。首先说材质方面。从一进车坐在驾驶位上确实有一种豪华感。因为这车本来就不是很大,这种感觉比较明显。除A柱和车顶基本上所见之处各种皮质包裹。中...
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人支持该口碑 1197人看过
购买车型
零跑S01
2019款 380 标准版
购买地点
成都  
购买时间
2019年12月
裸车购买价
11.98 万元

常规续航里程

冬季续航里程

330 公里

220 公里

油耗

耗电量

目前行驶

13.0 升/百公里

15.0 千瓦时/百公里

4000 公里

空间
3
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

赛车

改装玩车

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【最满意的一点】
首先是外形,一个字潮,围观度很高。其次是提速和内饰,2.8秒能达到60码,在市区难有敌手,电耗比油耗便宜太多了,只是不能再快了,再快就烧胎了;内饰大家都能看到,实体按键很少,满满的科技感。客服态度非常好,基本都能解决问题,app上的回馈有点慢,但是有问题也基本能够解决
【最不满意的一点】
因为是无边框车门,时速超过70时会有灌风的噪音。倒车踩电门的时候,偶尔会向前运动一下(好几次差点跟前车亲密接触)。另外必须提一下续航,冬季电耗最高时达到20,当前气温回升,能到13,如果能加装电池,我宁愿不要后排座椅(反正基本也坐不下成年人)
【空间】
前排非常舒服。后排就别考虑了,成年人坐着跟难受,后备箱偏小,刚好能放一个32寸的行李箱,如果把后排放到,那后面的空间还是很宽裕的...
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